安徽省:有序布局氢燃料供给体系。按照“整体规划、合理布局、分步实施”的原则，以促进加氢基础设施与燃料电池汽车产业协同发展为目的，加快推进全省加氢站布局建设；加快完善加氢站设计，建设及运营的管理规范和建设标准；充分发挥政府规划引导作用，鼓励能源公司及社会资本参与氢能基础设施建设，发挥联合建站集约优势，探索“加氢－加油－加气”综合能源站、“制氢－加氢”一体化示范站建设，优先在产业基础好、氢气资源有保障、推广运营有潜力的地区建设加氢站；鼓励利用现有加油站进行改扩建，以油－电－氢合建方式推进加氢站基础设施建设工作。

承德市：“十四五”，大力发展制氢先进技术，培育和壮大氢燃料汽车基础设施网络。6月15日，承德市发布十四五发展规划，提出加强氢能战略研究和布局，大力发展可再生能源制氢先进技术，推进制氢与风光储耦合项目，力争建成一批在京津冀城市群具有技术优势、规模优势的制氢项目，推动制氢、储氢、运氢、用氢四位一体，形成以资源优势、技术优势为依托的清洁能源产业发展格局。培育和壮大氢燃料汽车基础设施网络，积极推进城际公交加氢站建设，加快重点旅游沿线、大型厂矿及园区加氢基础设施布局，推动城市加氢体系不断完善。

广州开发区：重大氢能项目最高奖励1亿元。近日，广州开发区印发《广州市黄埔区广州开发区促进氢能产业发展办法》。《办法》提出：对固投5000万元以上的项目，按固投总额的10%给予奖励；获得国家示范奖励且固投5亿元以上的项目，按15%给予奖励；同一企业最高奖励1亿元。对经国家和省认定研发机构的分别给予1000万元、500万元奖励。第五条为行业协会扶持，对落户本区的氢能国家级、省级、市级行业协会，分别给予100万元、60万元、40万元运营补贴。对氢能产业园给予25万元一次性奖励及3年每年最高100万元运营补贴，招商奖励5万元每家；对入驻企业租赁生产办公用房的，给予3年每年最高100万元的租赁补贴。根据类型给予加氢站建设最高250万元补贴，给予氢气销售最高20元/kg的运营补贴。对获得国家、省、市扶持的项目，按100%、70%、50%分别给予最高500万元、300万元、100万元配套。对企业贷款按应付利息总额的50%给予每年最高500万元的3年贴息。对首次获得风险投资机构投资的氢能企业，按投资额的10%给予奖励，每家最高奖励500万元。

大连市：首批氢燃料电池公交车上线。6月16日，大连市氢燃料电池公交示范线路开通启动仪式在英歌石加氢站举行。首批氢燃料电池公交车在三条公交线路上示范运营，采用10.5米级和8.5米级两种车型，与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10-15分钟，比纯电动充电时间缩短了60-70%，同等车型续驶里程提高了50%。（大连市交通运输局）

成都：成都岷山氢能及碳中和技术研究院入选“岷山行动”计划。6月15日，成都高新区发布“岷山行动”计划首批6个揭榜挂帅型研发机构项目，成都岷山氢能及碳中和技术研究院入选。成都高新区将给予6个项目资金支持约4.5亿元，平均扶持力度约7500万元，其中单个项目最高支持近1亿元。（成都高新区科技和人才工作局）

河北：定州至高碑店氢气长输管道可行性研究项目完成招标。近日，中国石油天然气管道工程有限公司中标河北定州至高碑店氢气长输管道可行性研究项目。该管道管径为508毫米，全长约145公里，是国内目前规划建设的最长氢气管道。该项目是河北省南北方向氢气干线管网规划的一期项目。

浙能集团：投资108亿元在长兴县建长广氢能装备制造产业园。6月15日，浙能集团、长广集团与长兴县人民政府和煤山镇人民政府在长兴正式签署《浙能长广氢能装备制造产业园投资框架协议》，园区规划用地1500亩，分两期开发，计划总投资108亿元，将打造以氢能制备、储运、应用、检测相关核心高端装备制造为特色的园区。

深圳市氢蓝时代：日前，与上海申能能创能源发展有限公司签订战略合作框架协议。双方在已有合作基础上，将围绕氢能全生态场景打造、产业链协同发展以及股权投资合作等方面进行全方位的战略合作。

大运重卡：6月16日，大运重卡60台氢燃料重卡正式交付给保定智通新能源汽车有限公司，此批交付的车型是基于高端V9和中高端N8V的平台开发的氢燃料牵引车，匹配了111kw大功率的氢燃料发动机系统，最高热效率可达54%以上；采用1680L大容积的8瓶组35Mpa车载储氢系统同时具备氢气浓度检测及防泄漏预警功能，整车技术水平国内领先。

中车戚墅堰公司：6月16日，中车戚墅堰公司首台氢燃料混合动力机车下线。功率1400kW，为国内最大功率的氢燃料混合动力机车。机车设计时速100公里，满载氢气可连续运行24小时，平直道最大牵引载重超过8000吨，全过程零排放、低噪音（相比传统机车降低20 分贝左右）。

德国：将和澳大利亚建立绿色氢供应链联盟。近日，德国与澳大利亚签署一份意向书，旨在建立“德澳氢协议”，以促进两国之间的绿色氢供应链。该协议拟定三种不同的合作模式：一是 HyGate，联合资助的AUS-DEU氢应用研究孵化器。德国为此捐款：5000万欧元。二是HydrogenHubs联合融资项目。澳大利亚使用德国技术进行工业规模的氢气生产。澳大利亚已经批准了一项提供2.75亿澳元(1.75亿欧元)的资助计划。此外，德国-澳大利亚工业集团将确定价值链沿线适合共同融资和合作的项目。三是H2-Handel合作框架。在H2-Global框架内拍卖的共同融资，该框架仅限于澳大利亚。澳大利亚准备出资约5000万欧元支持H2-Global的拍卖，这些在澳大利亚生产的氢气(或其衍生品)将交付给德国。

燃料电池公交车驶上东京街头。东京街头行驶的燃料电池公交车采用丰田公司生产的燃料电池车“SORA”。该车售价1亿日元，其中国家补助5000万日元，地方政府补助3000万日元，实际用户只需支付2000万日元。目前，东京都政府运营的燃料电池公交车共计70辆，在5个公交营业所投入运营。（科技日报）

冰岛：将绿色氢运送到荷兰鹿特丹。鹿特丹港、Landsvirkjun和冰岛国家电力公司已经完成了一项关于从冰岛向鹿特丹出口绿色氢的可行性研究该研究表明，该项目在技术上可行，并且在经济上具有吸引力。

Orlen：将建立102座加氢站，发展垃圾制氢技术。Orlen集团将在波兰、捷克共和国和斯洛伐克建立建造6座新的可再生氢中心，形成每年5万吨的绿氢生产能力；并分别在三国建设54座、22座和26座加氢站，形成一个跨国可再生氢产业链，致力于从城市垃圾中生产低碳氢。

现代汽车：17日，现代汽车集团宣布，旗下氢燃料电池系统专属品牌HTWO将携全球顶尖技术进军赛车运动市场，为全球首个电动房车赛事PURE ETCR（Electric Touring Car Racing）提供氢燃料电池发电系统。

本田：将于2021年8月停止生产Clarity燃料电池和混合动力车型。Clarity Fuel Cell是本田首款正式销售的燃料电池汽车。在2024年推出首款量产的纯电动汽车之前，其正在改变战略，将重点放在增加双电机混合动力系统在核心车型上的应用。